新型スープラ欧州仕様車3月発売へ!2.0直4タ-ボ最高速250km/h

新型

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欧州トヨタより2.0直4タ-ボエンジンを搭載したGRスープラが3月に発売されます。

また、時を同じくして特別仕様車 GRスープラFuji Speedway Editionの発売も発表されました。

今回はそれらの特別仕様車の外観や性能をまとめました。

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ドイツでは3.0直6と2.0直4が販売される

GRスープラ2リッター直列4気筒

引用:https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-03/

トヨタスープラは BMW Z4とシャシーを共有しており、マグナ・シュタイヤーのオーストリア・グラーツ工場で生産されています。
日本では次のモデルが既に販売されています。

2.0リッター直4ターボエンジンSZ  SZ-R

3.0リッター直6ターボエンジンRZ

GRスープラ2リッター直列4気筒

https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-02/

北米や欧州では3.0リッター直6ターボエンジンを搭載したモデルのみ販売されていました。欧州では2.0リッターの4気筒モデルの発売はもともと予定されていて、ようやく2020年3月に販売されることになりました。

気になる価格や性能は次の通りです。

(ドイツ国内価格1ユーロ=122円で換算)

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2.0リッター直4タ-ボの最高出力は258hp

GRスープラ2リッター直列4気筒

https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-11/

2.0リッター直列4気筒タ-ボエンジンの性能

最高出力:258hp
最大トルク:40.8kgm
トランスミッション:ZF製8速AT
0-100km/h加速:5.2秒
最高速度:250km/h(リミッター作動)

2.0リッター直4タ-ボを搭載するメリット

3.0リッターエンジンより約100kg軽く、全長も短いため、車体の中央寄りに搭載できるため、理想的な50:50の前後重量バランスを実現している。

このことは、車の応答性や俊敏性、ハンドリングなどに良い影響を与えている。

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2.0リッター直4ターボエンジン搭載モデルの価格

GRスープラ2リッター直列4気筒

https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-05/

ドイツ
GR SUPRA 2.0クーペ  650万4800 円
ピュアクーペ  596万5800円
富士スピードウェイ LIMITED EDITION クーペ   681万9800円

日本 スープラ SZ R 600万2959円
となっている。

なお、国内仕様には SZ (直4ターボで197PS/320Nm)というエントリーグレードがありますが、欧州ではこの低出力仕様は設定されていないようです。

3.0リッター直6タ-ボの最高出力は340hp

GRスープラ3.0リッタークーぺ

https://motor-fan.jp/article/photo/10013364/202001231906380000001/

3.0リッター直列6気筒タ-ボエンジンの性能

最高出力:340hp
最大トルク:51.0kgm
トランスミッション:ZF製8速AT
0-100km/h加速:4.3秒
最高速度:250km/h(リミッター作動)

新型スープラは、欧州では2019年3月から予約を開始し、5月に納車が始まった。2019年末までに欧州で1150台が販売され、その95%が上級グレードだったという。

3.0リッター直6ターボエンジン搭載モデルの価格

3.0リッター直列6気筒ターボエンジン

https://motor-fan.jp/article/photo/10013364/202001231908340000001/

ドイツ
GR スープラ3.0クーペ 767万3800円
スープラ RZ 702万7778円

安全装備では、ブレーキ機能付きプリクラッシュセーフティ、歩行者及びサイクリスト検出機能、アクティブステアリング付きレーンキープアシスト、道路標識アシスト、インテリジェントスピードアシストなどが標準装備となる。

スポーツカーの理想的な重量配分はそのまま

GRスープラ2.0リッター直列4気筒

https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-06/

2.0リッター直4エンジン搭載の新型スープラは、車重が1395kg で3.0リッター直6ターボエンジン仕様の1495kg より100 kg 軽い。ホイールベースをトレッド(前後平均値)で割った値は1.55となっています。これは、3.0リッター直6エンジン搭載車とほぼ同じで、スポーツカーの理想的な重量配分となります。

2.0リッター直4エンジン搭載車は、18インチのアルミホイール、8.8インチのディスプレイを備えた4スピーカーオーディオシステム、黒いアルカンターラ仕上げのスポーツシートなどを標準装備としています。

GRスープラ2.0リッター直列4気筒

https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-09/

また、「トヨタスープラセーフティ」も採用されました。

ブレーキ機能付きのプリクラッシュセーフティ、歩行者とサイクリスト検出機能、アクティブステアリング付きレーンキープアシスト(LKA)、道路標識アシスト、インテリジェントスピードアシストを装備していて安全面についても充実しています。

オプションとして用意される「コネクトパック」は、ナビゲーションシステムとオンラインサービスへの接続機能を追加します。

GRスープラ2.0リッター直列4気筒

https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-07/

また、「スポーツパック」は、アクティブLSD、アダプティブサスペンション、スポーツブレーキを装備して、パフォーマンスを向上させることができます。

「プレミアムパック」は、12スピーカーJBLプレミアムサウンドシステム、ヘッドアップディスプレイ、ワイヤレススマートフォンチャージャー、ブラックレザー内装、メモリー機能付きパワーシートなどが追加されます。

欧州発売記念車は「Fiji Speedway Edition」仕様と命名

2.0リッター直4ターボエンジンを搭載する新型スープラは、欧州で発売記念車として、「GR Supra Fuji Speedway Edition」を限定導入します。

GRスープラ2.0リッター直列4気筒

https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-01/

19インチマット仕上げのアルミホイール、赤いドアミラーカバー、専用のホワイトメタリックペイントが特長。

車内には、カーボンファイバー製のダッシュボードトリムインサートや、赤と黒のアルカンターラがおごられる。

GR Supra Fuji Speedway Editionには、コネクトパックとスポーツパックを標準装備し、欧州市場向けに、200台が限定生産される予定のようです。

アイキャッチ画像引用:https://clicccar.com/2020/01/23/948467/2020-toyota-gr-supra-2lt-01/

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