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ここでは、新型スープラ購入について紹介します。
スープラを通常のローンで購入した場合と残価設定型ローンで購入した場合などについても紹介します。
Contents
新型スープラを通常ローンで購入した場合の月の支払いは？
https://toyota.jp/supra/design/?padid=from_supra_navi_design
ここでは通常ローンでの購入について少し触れたいと思います。
スープラを購入するような層は、必ずしもスポーツカーマニアのような人だけでなく、クラウンの購入を検討しているような人達も含まれると思っています。
なんと言ってもトヨタのディーラーで売っているスポーツカーですからね。
その外観やグレードも含めて、どんな年齢の層にも合うように計算されているはずだからです。
一般的に考えても、BMW３シリーズの新車を購入できる程の金額のクルマが新型スープラですから、おいそれと手を出す事はできません。
ここでは、参考例に６０回払いの通常ローンで計算してみました。
https://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/estimate_result?
スープラSZ
見積もり例：オプションTECのみ。
https://toyota.jp/supra/grade/grade3/?padid=from_supra_grade_grade3_thumb
支払い総額： ￥5,215,692
下取り： ￥▲1,000,000
頭金： ￥1,000,000
割賦元金： ￥2,932,400
とすると、ローン回数によって以下の月々の支払額になりました。ちなみにここではボーナス支払いは無しとしました。６０回払い５年間での金利は以下になりました。
金利/年6.8％：￥354,911
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36回払い
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48回払い
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60回払い
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|---|---|---|---|
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6.80％ | 6.80％ | 6.80％ |
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￥92,936×1回 | ￥72,204×1回 | ￥63,011×1回 |
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￥90,200×35回 | ￥69,900×47回 | ￥57,700×59回 |
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– | – | – |
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￥4,249,936 | ￥4,357,504 | ￥4,467,311 |
これは例なので、下取り車が比較的新しい人気車であれば倍の下取り額なども考えられるので、そうなるとかなり月々の負担も軽くなります。
トヨタユーザーの数は多いので、クルマを数年ごとに頻繁に乗り換える層もかなりいると予想します。
そのような層にとっては、トヨタの高級ミニバンを購入する感覚でスープラを購入すれば月々の金額も通常のクルマと同じような感覚になるのかと思いました。
新型スープラは標準装備のオプションが充実しているので、オプションはETCやドライブレコーダーのみでもあまり不満はないように感じました。
逆にSZグレードではオプションが選べないという場合がほとんどでした。
これはあくまでも参考なので（筆者もそれほど経済に明るくないので）、あしからず。
https://toyota.jp/supra/grade/grade3/?padid=from_supra_grade_grade3_thumb
新型スープラを残価設定型ローンで購入した場合の月の支払いは？
https://toyota.jp/supra/design/?padid=from_supra_navi_design
ちなみに残価設定型ローンとは以下のようなローンです。
月々のお支払い
最終回のお支払い方法
最終回のお支払い方法については、お客様自身で3つの方法からお選びいただけます。
お乗り換えやご返却の場合は、最終回のお支払いが不要※1※2となります。
お買い上げも可能ですので各販売店までお問い合わせください。
https://toyota.jp/supra/design/?padid=from_supra_navi_design
こちらも６０回払いで見ると、最後に買い替えか返却を選ぶと最終お支払い額が以下のようになり、通常の総支払い額の約半分は負担が減る計算になるので、月々の支払いや低い金利も含めて、半額程度の支払いで済みます。
しかし、こうして見ると新型スープラはかなりリセールバリューの高い一台だということが分かります。
このプランは月々の返済は減りますが、乗り換えや返却も視野にいれておかなくてはならないので注意が必要です。
この方法ならトヨタ８６からの乗り換えでも、とりあえず３年間だけ乗ってみるという方法で購入することもできそうですね。
返却の方法や規則についてはディーラーマンに詳しく聞くことをオススメします。
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36回払い
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48回払い
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60回払い
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|---|---|---|---|
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4.80％ | 4.80％ | 4.80％ |
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￥27,517×1回 | ￥29,765×1回 | ￥32,476×1回 |
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￥24,800×34回 | ￥26,900×46回 | ￥27,900×58回 |
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– | – | – |
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￥2,450,000×1回 | ￥2,156,000×1回 | ￥1,862,000×1回 |
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￥4,320,717 | ￥4,423,165 | ￥4,512,676 |
https://toyota.jp/supra/design/?padid=from_supra_navi_design
新型スープラの維持費はどのくらいか？
ガソリン
| グレード | 燃料消費率 | 市街地モード | 郊外モード | 高速道路モード |
|---|---|---|---|---|
| SZ | 13.1km/L | 9.5km/L | 13.6km/L | 15.1km/L |
| SZ-R | 12.7km/L | 9.2km/L | 13.1km/L | 14.7km/L |
| RZ | 12.2km/L | 8.3km/L | 12.9km/L | 14.7km/L |
燃料消費率（国土交通省審査値）年間10000km、12.5km/L、130円/Lで計算
新型スープラのガソリンは一年間で10000km走行とすると、８００ℓ飲み込んで約104,000円となります。
燃費は８０スープラの倍くらい良いのではないでしょうか？
カタログ上はトヨタ８６と新型スープラは似たような燃費になります。
これを見るとガソリン代はかなり安いと思います。
ただ、走り方によって燃費は大幅に変わってきますが、ガソリン代でもダウンサイジングターボの恩恵を受けられそうです。
タイヤ
https://images.app.goo.gl/rss7aPHTVq6REBb58
3年に１度、全て交換としました。
ここではグレードRZをサンプルとしました。
グレードSZのサイズ（ランフラットタイヤ）
フロントタイヤ：225/50R17
リアタイヤ： 255/45R17
グレードSZ-Rのサイズ（非ランフラットタイヤ）
フロントタイヤ：255/40R18
リアタイヤ： 275/40R18
グレードRZのサイズ（非ランフラットタイヤ）
フロントタイヤ：255/35R19
リアタイヤ： 275/35R19
フロント：255/35R19インチ 1本約30,000円
リア： 275/35R19インチ 1本約35,000円
フロントとリア４本の価格を3年で割ると約43,000円となります。
しかしタイヤ価格も変動しますし、これは少し安く見積もっていますのでもう少し価格は上がります。
あとは、スープラSZのみBMWと同じランフラットタイヤ（パンクなどの非常時でも数十キロ安全に走れる設計のタイヤ）なので価格はRZ並みになると思います。
オイル
(年間1000Ｋｍ、GRスープラ専用オイル、約3000km毎交換)
オイル約20,000円×3回＝約60,000円
オイルは価格差がありますが、GR専用オイルで高価です。交換時期も一年に２回でも済むと思います。
ガソリン代：￥104,000
タイヤ代： ￥130,000
オイル代： ￥60,000
トータル： ￥240,000
他にも＋αで各種オイルやブレーキパッドなどを合わせて、安く見積もってトータルで年￥300,000と言ったところでしょうか。
月額は￥25,000となります。他にも自動車税や保険や駐車場代などもかかります。
保険などは別の記事で書きたいと思います。
https://images.app.goo.gl/RTUUkFXU9DUW1FNFA
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