新型スープラの内装、内装色、内寸情報をまとめてみた

ここでは、新型スープラの内装について紹介したいと思います。

新型スープラの内装は、価格並みの高品質な内装となっております。

新型スープラの内寸は、広い？狭い？使い勝手はどうなのか？

https://toyota.jp/supra/design/?padid=from_supra_navi_design

新型スープラの内装は２座ですが、車幅もありかなり広いです。

ポルシェケイマンと比べると圧倒的に広い室内です。

あちらは、MAZDAロードスターレベルの広さです。

では、BMW Z4と比べるとどうか？

新型スープラの方がグラスエリアが狭い為に、閉鎖感というか、タイトなコックピットのような感じがします。

対して、BMW Z4は壮快なオープンを楽しむクルマでもあるので、ルーフを閉めた状態でも、新型スープラよりも閉塞感はありません。

ダッシュボートの形状やウィンドウスクリーンの形状の問題だと思います。

使い勝手はBMW製だけあって、バッチリです。

運転に必要な機能は使いやすく、ペダルはオルガン式でドライビングに適しています。

Z4との材質や質感の違いについてはあえてここでは、指摘しません。

新型スープラはドライビングマシンなので、必要最低限の装備さえあれば目的は果たしているからです。

価格は全て走りに振っていると考えてもいいでしょう。

しかし、よく見ると質感は全然低くはなく、BMW製ということが功を奏しています。

ATなので、シフトを操作することもなく、運転中は常にドライビングに集中するスタイルが新型スープラというクルマです。

まさに、運転に集中できるコックピットに仕上がっています。

それでいて、フロント2座の快適性も確保しています。

このあたりは、トヨタ製でもあるので安心です。

ただし、異例に太いサイドシルのために、乗降性は今までのトヨタ車よりも悪いです。

でも、逆にそれがピュアスポーツカーらしさを感じる部分でもあります。

不便さが逆に特別なクルマだと思わせてくれるのです。

新型スープラが登場したての頃は、周りもBMWの内装そのものだ、と言っていましたが、改めてみると全然違いますね。

貶しているわけではないのですが、BMWのような華やかさは全くありません。

むしろ、RZのレッド以外は全部ブラックカラーで、運転だけに集中しろ、と言っているような無機質な内装に見えます。

BMWの方はドイツ車的な地味な内装にも関わらず、差し色の銀色をステアリングなどに使っていて、スープラよりはクリーンで明るい雰囲気があります。

一言で言ってBMWの内装は全てモダンな雰囲気を持っています。

スープラの内装は機能的で、必要な部品が配置されているという感じです。

これって、80スープラもそうでしたよね？

これはもう使っているパーツはBMW製でもトヨタの内装と言えます。

https://toyota.jp/supra/design/?padid=from_supra_navi_design

新型スープラの内装色は？バリエーションは豊富にある？

スープラRZ

インパネ　標準レッド

https://toyota.jp/supra/grade/grade1/?padid=from_supra_sim_detail_grade1

RZはインパネのオプションでブラックもあります。

スープラSZ-R

https://toyota.jp/supra/grade/grade2/?padid=from_supra_grade_grade2_thumb

新型スープラの内装を改造するには？おすすめのオプション品は？

https://toyota.jp/supra/customize/original1/?padid=from_supra_grade3_customize_original1

室内を照らし出す、イルミネーションになります。

車内を華やかに演出します。

https://toyota.jp/supra/customize/original1/?padid=from_supra_grade3_customize_original1

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